ジャガー車検整備,お乗り換えはマーキーズへ

ロードテストを行うと車両後ろよりコトコト音がしています。X308はリアの足廻りが少し特殊な為、相応の診断が必要になります。診断の結果今回はリアスタビライザー廻りの劣化が原因でした。スタビライザー周りのブッシュを交換にて修理を行っていきました。またお車は並行車でしたので錆による腐食が酷かったので再利用不可と判断したボルト、ナットも同時に交換いたしました。もちろん再利用するボルト類は丁寧に錆を落とし２次的なトラブルを防ぐよう仕上げました。

別件の冷却水漏れにて入庫でしたが、点検中にブレーキフルードのリザーブタンクが破損しているのを発見しました。ブレーキフルードには吸水性があり、大気中の水分を吸って沸点が低下しベーパーロック等危険な現象が発生する為定期的な交換が必要ですし、タンクにはしっかりと機密を保持するキャップが取り付けられています。ですが今回はそのキャップが破損、口が開いてしまっていました。これでは加速度的に吸水が進みますし、揺れでこぼれれば液面の減少、塗装破壊などを招きます。該当のキャップを交換しブレーキフルードを全量交換して作業完了です。

点検を進めていくとオイル漏れ等とは別に右フォグランプが割れているのを発見しました。低い位置に付いているものなのでたぶん飛び石によるものでしょう。
灯火の割れ、不点灯等は検査項目に引っ掛かってしまう部分ですので今回は交換にて修理させていただきました。

まずはテスターにて診断です。故障履歴にはO2センサーエラーの履歴がありました。O2センサーは排気ガス中の残存酸素濃度を計測しエンジンの燃焼具合をチェックしているセンサーになります。センサーエラーの点検の場合大切なのがセンサーが不良なのか？センサーがエラーを発する他の原因があるのか？という切り分けになります。テスターにてエンジンのデータ、また直接2次エアの吸い込み等を細かく点検していき今回はセンサー不良にてセンサーを交換しました。交換後再度テスターにて確認、作業完了です。